隔夜滬膠再創三年新高(gāo)，丁二烯外盤周五大(dà)漲300美(měi)金/噸。12月(yuè)份汽車銷售305萬輛，同比增9.5%，整體2016年銷量突破2800萬輛大(dà)關，中汽協預計17年汽車銷售可(kě)維持5%左右增速。泰政府本周二重新開始新一輪9.8萬噸抛儲，該因素暫時(shí)被市場(chǎng)選擇性忽略，成功抛儲的(de)話(huà)，泰洪水(shuǐ)的(de)減量及17年停割季缺口皆有望彌補。短期天然橡膠天時(shí)、地利、人(rén)和(hé)三因素皆占，主産國停割季臨近是爲天時(shí)，與此同時(shí)泰國、馬來(lái)洪水(shuǐ)肆虐，泰國洪澇程度百年一遇，南(nán)部主産區(qū)大(dà)面積受災。期現價格大(dà)幅收斂是爲地利，曾經的(de)“難兄難弟(dì)”合成膠異軍突起升貼水(shuǐ)格局大(dà)變天是爲人(rén)和(hé)，丁二烯價格暴漲再創新高(gāo)，合成膠成本推可(kě)動性上漲預期維持，當前合成膠升水(shuǐ)天膠期現價格再創曆史新高(gāo)，替代消費角度對(duì)天膠市場(chǎng)氛圍有一定支撐，但是合成膠本輪暴漲基于需求轉好下(xià)的(de)丁二烯供應緊缺，後期需求走弱的(de)話(huà)，價格将出現深度回調，因此合成膠支撐作用(yòng)應辯證看待。國内方面雖然保稅區(qū)庫存較低，但現貨緊缺時(shí)間點已過。停割季臨近，做(zuò)空風險收益比較差，多(duō)單逢高(gāo)逐步止盈離場(chǎng)。

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